Frumosul sedan japonez își adjudecă din nou titlul de cel mai bine vândut model din lume. Toyota Corolla s-a livrat în peste 1 milion de unități în 2011. Este al șaselea an consecutiv, când modelul Corolla al producătorului numărul I mondial, Toyota, ocupă primul loc potrivit datelor remise de IHS Global Insight.
Fabricată în 15 uzine și vândută în 140 de țări, Corolla se numără printre modelele cu cea mai largă arie de livrare. Sedanul japonez întrunește toate criteriile cerute de consumatorii obișnuiți: „dimensiuni compacte, costuri reduse de întreținere, consum mic, fiabilitate ridicată”, notează IHS Global Insight. Anul trecut s-au vândut 1.02 milioane de exemplare, unul din șapte modele fabricate de Toyota fiind un exemplar Corolla.
Toyota s-a confruntat cu probleme pe parcursul anului trecut în special datorită inundațiilor din Japonia, ce au afectat producția și furnizarea de componente. Comparativ cu anul 2010, vânzările au scăzut cu 2%. Corolla rămâne liderul clasamentului mondial pe care îl conduce din anul 2005.
Marea surpriză a clasamentului de vânzări pe 2011 se numește Wuling Sunshine, un minivan fabricat în China de General Motors în parteneriat cu SAIC. Nu a mai fost niciodată în top 10 și acum a intrat direct pe pozitia a treia, deși este vândut exclusiv în China, fiind foarte bine primit de chinezi pentru că poate transporta atât persoane, cât și marfă. Câștigătorul absolut demonstrat de istorie rămâne Toyota, care, pe lângă modelul Corolla, ce este liderul incontestabil al vânzărilor, mai are un model în top 10 – Camry cu 726.000 unități vândute în 2011. Doar cu două modele, Toyota însumează 1.746.000 unități vândute, cifra pe care unii constructori nu o ating cu toată gama de modele comercializate. Tot cu două modele în top 10 mai sunt doi constructori, Ford – cu modelele Fiesta și Focus, însumând împreună 1.700.000 unități vândute și Volkswagen – cu modelele Golf și Jetta, însumând 1.393.000 unități. Diferența mare dintre Ford și Volkswagen se datorează și faptului că VW Golf pierde în anul 2011 cinci pozitii față de clasamentul din 2010.
O altă concluzie interesantă a topului este faptul că strategia globală adoptată de Ford după criza din 2008, de a produce același Focus și aceeași Fiesta indiferent de piață, a dus la o creștere substanțială a volumului de vânzări atașat acestor nume. Este știut faptul că Ford este singurul constructor american care nu a apelat la guvern pentru ieșirea din criză, ci datorită viziunii extraordinare a CEO-ului Ford Motor Company, Alan Mulally, de a reinventa și a reimagina o întreagă cultură corporatistă, Ford a revenit pe profit înca din 2010, când Alan Mullaly a fost desemnat Man of the year 2010. Dealtfel, Presedintele Barack Obama discută periodic despre economia americană cu Alan Mullaly si Warren Buffett.
PDF
Alte articole:
